«Красин» встал в док Крондштадского судостроительного завода в сентябре 2014 года. За это время были полностью очищены и заново окрашены корпус, дифферентные и креновые танки (ёмкости), танки для питьевой и «технической» воды, кингстоны правого и левого борта. Покрашена надстройка, основные становые якоря и цепи. Оставшиеся работы будут проводиться в плановой текущем порядке, без ущерба для музейной деятельности.

Справка:

Красин» - ледокол, символизирующий целую эпоху в истории нашей страны, заключавшуюся в освоении Северного Ледовитого океана. Первенцы российского ледокольного флота, «Ермак» и «Святогор» («Красин»), в течение полувека были самыми мощными кораблями класса линейных ледоколов в мире.

Ледокол «Святогор» был построен в 1916 году в Англии, в городе Ньюкасл, по заказу российского правительства. В 1927 году был переименован в честь советского политического деятеля Леонида Красина.

Вскоре корабль прославился на весь мир. В 1928 году при возвращении с Северного полюса потерпел катастрофу дирижабль «Италия». Оставшиеся в живых члены экспедиции генерала Умберто Нобиле и он сам оказались среди ледяной пустыни. Из всех судов, посланных на выручку, лишь «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции и спасти людей.

В 1992 году Правительство РФ выдало ледоколу «Красин» охранное свидетельство, как памятнику истории государственного значения. С 2004 года «Красин» является филиалом Музея Мирового океана.

В фондах ледокола хранятся подлинные исторические документы и фотографии, посвященные не только истории нашего корабля, но и истории ледокольного флота России. Среди этих документов - интереснейшие киноматериалы, карты и чертежи.

Основные коллекции:

• полярный фарфор,

• нумизматика, монеты и боны,

• навигационные предметы,

• предметы корабельного быта и корабельной обстановки,

• фотодокументы,

• коллекция подлинных документов.