Межрегиональный историко-документальный проект подготовлен Центральным музеем железнодорожного транспорта РФ совместно с архивами Санкт-Петербурга и Москвы, АО "Метрострой Северной Столицы", АО "Мосметрострой", историками, исследователями и родными героя-метростроевца.

В год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне наш музей через историю выдающегося специалиста в области транспортного строительства Ивана Георгиевича Зубкова расскажет о героических страницах битвы за Ленинград. Она стала одной из самых продолжительных не только в истории Второй мировой войны, но и в мировой истории военных конфликтов в целом.

Выставка откроет цикл мероприятий, посвященных юбилею победного мая 1945-го. События, связанные с прорывом блокады в Ленинграде, по праву можно назвать предвестниками великой Победы среди войны.

Вошедшая в летопись Северной столицы история Ивана Георгиевича Зубкова началась в январе 1941 года. Почти шесть месяцев под его руководством в Ленинграде строилось метро. В планах был пуск первой линии к 7 ноября 1942 года. Строительство остановила война.

В годы Великой Отечественной войны сотрудники Ленметростроя под руководством Ивана Георгиевича Зубкова участвовали в сооружении железобетонных оборонительных укреплений на Пулковских высотах, на Карельском перешейке, под Лугой и Кингиссепом, укладывали подъездные пути линии Войбокало - Кобона - Коса, портовые сооружения на Ладожском озере. Под руководством инженера возводилась легендарная железнодорожная линия Поляны - Шлиссельбург, по которой прошел первый поезд с продовольствием в блокадный Ленинград.

Не случайно народ назвал магистраль "Дорогой Победы". Эта трасса позволила накопить силы, средства, всё необходимое, чтобы в январе 1944 года полностью разгромить армию "Север" и снять блокаду города

"Тема Дороги Победы и ее героев требует особого, пристального внимания специалистов, историков и широкой общественности", - подчеркнул директор Центрального музея железнодорожного транспорта России Владимир Иванович Мителенко. - Отрадно, что наш проект стремительно развивается: пополняется артефактами, а главное - обретает новых партнеров и продолжит работу на площадках не только в Санкт-Петербурге, но и в Ленинградской области и других городах страны.

Железных дорог, построенных под руководством Зубкова, не сохранилось: в мирной жизни они были не нужны. Но остался город, куда, несмотря на все ужасы блокады, не ступила вражеская нога. И его метро, пущенное через 10 лет после Победы. То самое, первый километр которого до войны успел проложить "Ленметрострой" Ивана Зубкова.

В ходе подготовки проекта получено много интересных сведений и документов.

На выставке речь пойдет о некоторых ранее неизвестных страницах биографии и гибели героя обороны Ленинграда. Впервые представлен ряд уникальных подлинных артефактов.

На выставке в полном объеме можно посмотреть документальный фильм "Путь открыт", снятый в 1943 году Ленинградской студией кинохроники (режиссер И. Комаренцев). Ныне картина хранится в Российском государственном архиве кинофотофонодокументов. На кадрах запечатлён момент встречи ленинградцами первого поезда с Большой земли 7 февраля 1943 года. На перроне Финляндского вокзала митинг и среди участников события и выступающих главный герой выставки - Иван Георгиевич Зубков.

В экспозиции также предметы и костюмы героев художественного фильма "Коридор бессмертия", снятого АНО "Творческая студия "СТЕЛЛА" в 2019 году. Картина раскрывает малоизвестные факты о строительстве и работе Дороги Победы.

Виссарион Саянов, корреспондент фронтовых газет в группе писателей при Политуправлении Ленинградского фронта, в 1943 году, обращаясь к руководителям строительства Дороги Победы, сказал: "Величайшей скромности ваши люди и величайшего подвига. Не расстраивайтесь, что о вас мало пишут. Победа придёт. И придёт она по вашим рельсам".

Адрес Музея мостов: г. С.-Петербург, Мучной пер., 2.